Leistung will übertragen werden: Komplette Antriebswellen von RMS, DRT und LML machen den Getriebeaufbau einfach. Die komplette PX Lusso Antriebswelle wird mit 4 Zahnrädern (Z 57–42–38–35), Schaltkreuz, Schaltstange, Distanzscheiben und Sicherungsringen geliefert. Das erspart das aufwändige Zusammenstellen einzelner Komponenten. Die Kits gibt es als sehr hochwertig ausgeführte Variante von RMS, als preiswerte ECO-Version sowie als Mischung aus DRT/PIAGGIO für höchste Beanspruchung. Die Nebenwelle (Tannenbaum) kann dabei unverändert beibehalten werden.Kein mühsames Zusammensuchen der EinzelteileFür jede Motoranwendung die passende KombinationNebenwelle kann beibehalten werdenDie RMS- und PIAGGIO „LUSSO“-Antriebswellen besitzen neben jeweils zwei Sicherungs- und Schulterringen auch die kleinen, typischen Aussparungen in der Laufnut des Schaltkreuzes. Das eignet sich für saubere Reparaturen und auch für getunte Motoren.Die ECO-Welle verfügt nicht über diese Lusso-typischen Einkerbungen und sollte daher eher bei Standard- bis leicht getunten Motoren eingesetzt werden. Sie ist ein ideales Ersatzteil für eine günstige, solide Reparatur. Fazit: Rundum-sorglos-Paket für das Largeframe-Getriebe.Wichtige Teile – unser SIP-TIPP: PX Lusso SchaltrastePassende Hinterradmutter und Getriebeöl nicht vergessenNeue Wellendichtringe, Lager und Dichtsatz sind selbstverständlichFeedback»Das Non plus Ultra. Wer schon mal eine PX Alt richtig hergetunt hat, der weiß, von was ich spreche… Keine Gänge springen mehr. Absolut obergeil. Kostet, aber lohnt sich!«–SIP-User „scootereast“