Nach dem wohl verdienten Erfolg von Band 1 führt uns David Nadjar weiter in die Tiefen der 60er- und 70er-Jahre in Frankreich. In dieser Zeit verschwand die Vespa nämlich fast vollständig von der Bildfläche. Langsam, aber sicher an der Schwelle zu den 80er-Jahren tauchte sie wieder auf. Von da an erlangt die Vespa wieder ihren Kultstatus, und man entdeckt all ihre Vorzüge wieder: ein geniales Fortbewegungsmittel für den Stadtverkehr, das so herrlich im „Retro“-Trend liegt, wie er damals in der französischen Gesellschaft vorherrscht! Ein Modell folgt dem anderen, die Vespen werden modernisiert, sowohl in Sachen Design als auch in technischer Hinsicht. Es kommen die allerersten Vespen auf den Markt mit Automatikgetriebe und zeitgemäßer Technologie sowie brandneuen Komfortausstattungen wie der Getrenntschmierung und dem Elektrostarter. Die ständige Weiterentwicklung bahnt sich so ihren Weg hin zur ultimativen modernen Zeit, die ab 1992 die Produktion auf das (endgültige?) aktuelle Design ausrichtet.