Hauptbremszylinder zur Betätigung einer Scheibenbremse an Vespa Oldie Modellen mit geschlossenem Lenker von VP. Die Alten Vespa Modelle mit geschlossenem Lenker haben das Problem, dass sich nur schwer eine Bremspumpe für eine Scheibenbremse installieren lässt. Abhilfe schafft die Bremspumpe von VP, die die komplette Bedieneinheit mit Gehäuse für Schalter und Bremshebel ersetzt. Fügt sich perfekt in das originale Erscheinungsbild CNC gefertigt mit glattem Oberflächenfinish Lässt sich mit unterschiedlichen Bremshebeln kombinieren Damit sich die Bremspumpe in das originale Erscheinungsbild des Lenkkopfes integriert und sich zerstörungsfrei montieren lässt, hat VP die komplette Hebelaufnahme inklusive Schaltergehäuse au einem Stück nachgefertigt. Um die Bremspumpe zu montieren, muss also das Originalteil entfernt werden und das VP Teil aufgepresst werden. Moderne Fertigung im klassischen Look Die VP Bremspumpe ist komplett aus Aluminium CNC gefertigt. Da sich aber die typischen CNC gefertigten Oberflächen nicht mit dem originalen Look von Vespa Oldie Lenkern vertragen, wurde das Teil mit Rundungen in Stil des Originalteils versehen und die Oberflächen im Nachhinein geglättet. Ein aufwendiges Verfahren, was einiges an Maschinen- und Arbeitsstunden erfordert. Das Ergebnis ist moderne Technik im Look der 50er Jahre. Lieferung und Montage Die VP Bremspumpe kommt vormontiert. Lediglich der Staubschutz für den Druckkolben und ein Hebel sind noch nicht verbaut. Der Staubschutz liegt dem Lieferumfang bei. Ein Hebel lässt sich aus dem Zubehör, je nach bevorzugtem Look, wählen. Warum das so ist und wie die Montage genau funktioniert, kann der Anleitung im Downloadbereich entnommen werden. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Die CRIMAZ Scheibenbremse ist die beste Option, um auch die Gabel weitgehend im Originallok zu belassen. Spiegler Bremsleitungen bieten eine zuverlässige und TÜV geprüfte Verbindung zur Bremszange.