Rennlippenwelle von QUATTRINI für den M-232 Rennzylinder. Strömungsoptimierte Kurbelwelle mit hoher Laufruhe.Diese QUATTRINI Rennlippenwelle ist speziell für den Rennzylinder QUATTRINI M-232 vorgesehen. Die Kurbelwangen sind überarbeitet und strömungsoptimiert – eine Bauform, die sich als „gelippt“ etabliert hat. Das Gemisch trifft beim Einströmen nicht auf eine störende Kurbelwange, sondern wird sauber hindurchgeleitet. Dadurch wird der Gasfluss weniger blockiert und ungünstige Verwirbelung reduziert.Speziell für den QUATTRINI M-232 RennzylinderGelippte, strömungsoptimierte Kurbelwangen57 mm Hub und 126 mm PleuelFeingewuchtet für hohe LaufruheDurch die Bearbeitung der Kurbelwangen entsteht mehr nutzbares Gehäusevolumen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und der Füllungsgrad steigt. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und eine höhere erreichbare Leistung. Für das einströmende Gas ist eine spezielle Tasche in der Steuerwange vorgesehen. Beide Wangen sind gleich schwer, die Welle ist feingewuchtet und das Pleuel pendelt auf 12-Uhr-Stellung.Das Pleuel ist mit 126 mm um 16 mm länger als beim originalen PX200 Motor und wiegt nur 125 g. In Verbindung mit der großen Bohrung des M-232 Zylinders wird so ein Hubraum von 232 ccm möglich. Die Steuerzeiten wurden mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt. „131°/9° nach OT“ bedeutet, dass die Einlassöffnung 9° vor OT beginnt und dann für 131° geöffnet ist. Winkelgradangaben sind ca.-Werte, da die Kurbelwellen per Hand nachgearbeitet werden.In Verbindung mit dem QUATTRINI M-232 macht diese Welle aus der PX200 einen sehr laufruhigen und starken Tourenroller. QUATTRINI hat den M-232 als leistungsstarken Tourenzylinder entwickelt. In Kombination mit dieser Kurbelwelle, 24er SI Vergaser, 135er Hauptdüse, SIP Road Auspuff, SIP PERFORMANCE by VAPE mit 26° Vorzündung und originaler 23/65er Übersetzung wurden als Richtwert 22 PS bei 7.500 U/min, 28 Nm bei 5.100 U/min und eine maximale Drehzahl von 8.800 U/min erreicht.Technische DetailsHub: 57 mmPleuel: 126 mmPleuelgewicht: ca. 125 gLimawange: Ø 95 mmDrehschieberwange: Ø 97,9 mmFeingewuchtet auf 12-Uhr-StellungWellendichtringsitz: 24 mmLagersitz: 25 mmKonus: stumpfer/dicker KonusGewinde: M12Steuerzeiten: ca. 131°/9° nach OTInklusive PleuellagerFazit: Die QUATTRINI Rennlippenwelle ist in Verbindung mit dem M-232 die perfekte Basis für einen laufruhigen, drehmomentstarken und außergewöhnlich kräftigen Tourenmotor.SIP-TIPP: Unbedingt in Verbindung mit dem M-232 fahren. Mit Spacern und Dichtungen an der Zylinderfußdichtfläche die Quetschkante des M-232 exakt auf 1,35 mm einstellen. Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht.