GORI „Sport“ 200-ccm-Zylinder für LAMBRETTA Smallblock-Motoren – dezente Leistungssteigerung mit langlebigem Graugusskonzept.Der GORI „Sport“ 200-ccm-Zylinder ist speziell für LAMBRETTA 125–175-ccm-Smallblock-Motoren in Verbindung mit Kurbelwellen mit 107-mm-Pleuel und 58 mm Hub geeignet. Das Kit bietet eine spürbare, aber alltagstaugliche Leistungssteigerung und setzt auf solide Verarbeitung sowie klassische Haltbarkeit.Graugusszylinder mit 66 mm BohrungÜberarbeitete Überströmer sowie Ein- und AuslassInklusive Alu-Zylinderkopf, Ansaugstutzen und DichtungenSpeziell angefertigter METEOR Kolben mit drei KolbenringenDer GORI „Sport“ Zylinder ist auf eine harmonische Leistungsentfaltung ausgelegt. Die fein gearbeitete Zylinderlaufbahn, überarbeitete Überströmkanäle sowie angepasster Ein- und Auslass sorgen für eine dezente, aber deutlich spürbare Mehrleistung. In Kombination mit dem Zylinder kann der Standardvergaser weiterverwendet werden. Für eine deutlich höhere Leistung empfiehlt Giancarlo Gori jedoch den Einsatz eines größeren Vergasers.Zum Lieferumfang gehören neben dem Graugusszylinder ein überarbeiteter Aluminium-Zylinderkopf, ein speziell angefertigter METEOR Kolben mit drei Kolbenringen, ein bearbeiteter Ansaugstutzen, alle benötigten Dichtungen sowie verstärkte Kupplungsfedern. Damit bietet das Kit eine umfangreiche Basis für einen kräftigeren, aber weiterhin haltbaren LAMBRETTA Motor.Technische DetailsMaterial: GraugussHubraumklasse: 200 ccmBohrung: Ø 66 mmFür LAMBRETTA 125–175-ccm-Smallblock-MotorenFür Kurbelwellen mit 107-mm-Pleuel und 58 mm Hub2 ÜberströmerKolben mit drei 1,0-mm-RingenInklusive Aluminium-ZylinderkopfInklusive bearbeitetem AnsaugstutzenInklusive DichtungenInklusive verstärkter KupplungsfedernFazit: Der GORI „Sport“ 200-ccm-Zylinder ist ein optimaler Kompromiss aus spürbarer Mehrleistung und langer Haltbarkeit.SIP-TIPP: Wir empfehlen die Kombination mit dem GORI „Sport“ Rennauspuff. Je nach Modell und Fahrertyp sollte gegebenenfalls die Übersetzung angepasst werden.