PINASCO Rennzylinder für Vespa T5 Modelle – Aluminiumzylinder mit 6 Überströmern, 3 Auslasskanälen und 63 mm Bohrung.PINASCO ist ein Name im Geschichtsbuch vieler Tuningfans. Schon 1969 wurde im italienischen Motormagazin „Motociclismo“ ein PINASCO Tuningzylinder für die Vespa vorgestellt – der erste auf dem Markt erhältliche Tuningzylinder überhaupt. Zuverlässigkeit und hochwertige Qualität sind Attribute, mit denen PINASCO seit Jahrzehnten punktet und für Kundenzufriedenheit sorgt.Aluminiumzylinder mit hochwertiger Nikasil-Beschichtung6 Überströmer und 3 AuslasskanäleErhältlich als Master mit Drehschiebereinlass oder Slave mit MembraneinlassLeichter Kolben mit 2 x 1 mm KolbenringenDie Aluminiumzylinder mit hochwertiger Nikasil-Beschichtung, 6 Überströmern und solidem Kolben stehen für die Fertigungsgüte und den hohen Qualitätsanspruch von PINASCO.2017 bringt die italienische Tuningschmiede einen neuen Zylinder für die Vespa T5 Modelle auf den Markt. Im Vergleich zum alten PINASCO Zylinder für die T5 ist der Zylinder komplett neu gestaltet. Die Kanalführung wurde geändert, der Auslass ist dreiteilig. Um den richtigen Sitz des Zylinderkopfes zu gewährleisten, wird er mit Buchsen zentriert. Eine Messingdichtung soll dafür sorgen, dass die Temperatur besser zwischen Zylinderkopf und Zylinder übertragen wird und dadurch stabiler bleibt.Der Rennzylinder ist in zwei Ausführungen erhältlich: als Master für den Einsatz mit dem originalen Drehschiebereinlass und als Slave mit Membraneinlass direkt in den Zylinder. Der Slave Zylinder lässt sich nicht mit Getrenntschmierung kombinieren, da der Membraneinlass mit der Vergaserwanne kollidiert.Der Kolben ist sehr leicht ausgeführt und verfügt über 2 x 1 mm Kolbenringe. Er wird von einem 15 mm Kolbenbolzen geführt. Um diesen im Pleuel der T5 unterzubringen, liegt dem Satz ein spezielles Kolbenbolzenlager bei.Technische DetailsMaterial: AluminiumBeschichtung: NikasilBohrung: 63 mmÜberströmer: 6Auslasskanäle: 3Ausführungen: Master und SlaveMaster: für originalen DrehschiebereinlassSlave: mit Membraneinlass direkt in den ZylinderKolben: leichte AusführungKolbenringe: 2 x 1 mmKolbenbolzen: 15 mmFazit: Der PINASCO Rennzylinder ist ein auf die T5 Gehäuse abgestimmter Aluminiumzylinder in guter Verarbeitungsqualität.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Zündkerze WR2CC gleich mitbestellenZündzeitpunkt und Vergaserbedüsung unbedingt auf den neuen Zylinder anpassen