SKF Speedi-Sleeve Reparaturhülse für Wellendichtring-Laufflächen – Hightech-Lösung zur Rettung beschädigter Kurbelwellen und Wellen.Ein undichter Wellendichtring ist gerade an der Kurbelwelle sehr unangenehm. Der Motor ist dann, wenn überhaupt, nur schwer abzustimmen. Er dreht hoch, nimmt schlecht Gas an und liefert weniger Leistung.Leider sind beschädigte Laufflächen, auf denen der Wellendichtring abdichtet, keine Seltenheit. Eine Nacharbeit dieser Stelle ist oft so teuer, dass sich in manchen Fällen eher der Kauf einer neuen Kurbelwelle lohnt.SKF bietet mit den Speedi-Sleeve Hülsen eine Lösung für verschlissene oder leicht beschädigte Laufflächen von Wellendichtringen. Die Hülsen werden auf die Welle geschoben. Sie sind sehr dünnwandig und verfügen über eine besonders harte, speziell bearbeitete Oberfläche. Damit entsteht wieder eine optimale Fläche, auf der der Wellendichtring sauber abdichten kann.SKF über die ReparaturhülseDie neue Generation der SKF Speedi-Sleeve kombiniert einen speziellen korrosionsbeständigen Stahl mit einem auf den Werkstoff abgestimmten Fertigungsverfahren. Dadurch entsteht eine optimierte Dichtungsgegenlauffläche, die den Verschleiß an Hülse und Dichtlippe reduziert.Das spezielle Material bietet eine verbesserte Festigkeit bei gleichzeitig hervorragender Zähigkeit der Hülse. Die Oberflächen der dünnwandigen Hülsen, 0,28 mm, sind verschleißfest und drallfrei bearbeitet, 0° ±0,05. Die Rauheit Ra liegt zwischen 0,25 und 0,5 µm.Für den einfachen Einbau sind SKF Speedi-Sleeve Wellen-Reparaturhülsen mit einem Flansch versehen. Der Flansch ist durch eine Sollbruchstelle abtrennbar, kann jedoch bei ausreichendem Abstand zu angrenzenden rotierenden Bauelementen an der SKF Speedi-Sleeve verbleiben.Behindert der Flansch andere Systemkomponenten oder die Zufuhr von Schmierstoffen, sollte er abgetrennt werden, damit keine Reibungswärme und kein Abrieb entstehen. Eine erhöhte Dichtlippentemperatur und vorzeitige Alterung des Dichtungsmaterials wären sonst die Folge.Soll der Flansch entfernt werden, muss er vor dem Einbau an einer Stelle vom Außenmantel bis in den Radius eingeschnitten werden. Nach dem Einbau kann der Flansch verdreht, angehoben, mit einer Zange gegriffen und aufgerollt werden.Richtige HülsengrößeDie Hülsen sind so ausgelegt, dass sie jeweils einen kleinen Durchmesserbereich abdecken, der normalerweise etwas unterhalb und oberhalb des nominellen Wellendurchmessers liegt. Das erhöht ihre Einsatzmöglichkeiten bei geringfügigen Durchmesserschwankungen, wie sie bei verschlissenen oder thermisch beanspruchten Gegenlaufflächen vorkommen können.Zur Bestimmung der geeigneten Hülsengröße muss die Einbaustelle auf der Welle sorgfältig gereinigt werden. Anschließend wird der Durchmesser an unbeschädigter Stelle in drei um 120° versetzten Ebenen gemessen. Anhand des arithmetischen Mittelwerts kann die passende SKF Speedi-Sleeve Wellen-Reparaturhülse ausgewählt werden.Liegt der Mittelwert innerhalb des zulässigen Durchmesserbereichs der SKF Speedi-Sleeve Hülse, ist ein ausreichender Festsitz gegeben. Die Wellen-Reparaturhülse kann nicht auf der Welle wandern. Klebstoff ist nicht erforderlich.MontageObwohl die Montage sehr einfach ist, sollte sie sorgfältig durchgeführt werden, um später beste Betriebsergebnisse zu erzielen. Aufgrund der dünnwandigen Ausführung werden Unregelmäßigkeiten der Welle auf der Hülsenoberfläche abgebildet. Das kann die statische Dichtheit zwischen Welle und Hülse sowie die dynamische Abdichtung des Wellendichtrings beeinflussen.Vor der Montage der SKF Speedi-Sleeve Wellen-Reparaturhülse müssen die verschlissenen Dichtungsgleitflächen auf der Welle sorgfältig gereinigt und eingeebnet werden. Tiefe und breite Laufspuren, Kerben oder sehr raue Oberflächen sind z. B. mit einer geeigneten Epoxidfüllmasse auszugleichen.Wichtig ist, dass die SKF Speedi-Sleeve Hülse vor dem Aushärten der Spachtelmasse auf die Welle geschoben wird. Außerdem dürfen SKF Speedi-Sleeve Hülsen nicht über Keilnuten, Löchern, Gewinden oder anderen Vertiefungen angeordnet werden. Das würde zu einer bleibenden Verformung der Hülse führen und das Dichtsystem negativ beeinflussen.SKF Speedi-Sleeve Hülsen dürfen vor dem Einbau nicht angewärmt werden. Durch Wärme dehnt sich die Hülse aus. Beim Abkühlen würde sie sich unter Umständen nicht wieder auf die Originalgröße zusammenziehen, wodurch kein ausreichender Presssitz auf der Welle mehr gewährleistet wäre.Fazit: SKF Speedi-Sleeve Reparaturhülsen sind eine schnelle und günstige Lösung, um beschädigte Wellendichtring-Laufflächen zuverlässig instand zu setzen.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Immer gleich neue Wellendichtringe mitbestellen. Bei Undichtigkeiten auch die Lager auf Verschleiß prüfen.