Bremstrommel-Umrüstkit hinten (10" auf 8") für Wideframe-Umbauten mit PX-Motor – für den klassischen 8"-Look. Komplett mit 8"-Bremstrommel, Aufnahme und Staubschutzblech – einfache Montage durch Austausch/Aufstecken.Unter Wideframes fallen die frühen Vespa-Modelle Vespa 125 V1–33/VM/VN sowie 150 VL/VB1/VD/VGL1. Original sind diese Fahrzeuge nur bedingt langstreckentauglich – ein verbreiteter Weg ist der Umbau auf einen PX- oder T5-Motor. Das bringt elektronische Zündung, Wartungsarmut sowie hohe Reise- und Endgeschwindigkeiten bei möglicher Leistung bis 20–30 PS. Damit der verbaute PX-Motor optisch zum 8"-Wideframe-Look passt, gibt es dieses Bremstrommel-Umrüstkit von 10" auf 8".PX-Motor im Wideframe: 8"-Optik durch passende 8"-BremstrommelEinfache Umrüstung: Staubschutzblech tauschen, Bremstrommelaufnahme aufsteckenKomplettkit inklusive Bremstrommel, Aufnahme, Bremsbacken und StaubschutzblechBewährte Lösung für häufig durchgeführte Wideframe-PX-UmbautenBei der Umrüstung auf PX-Motor können modellabhängig kleine Anpassungen am Rahmen (Vergaserbereich), an der Seitenhaube sowie bei Zylindern über 125 ccm am Bereich unterhalb des Zylinderkopfes auf Auslasshöhe nötig sein. Zusätzlich wird ein Adapter für die Motorschwinge benötigt, ebenso der Umbau der Elektrik auf eine wartungsarme 12V-Zündung (Umrüstkabelbaum, Brems-/Lichtschalter, Spannungsregler). Der obere Stoßdämpferadapter positioniert den PX-Stoßdämpfer im Wideframe-Rahmen. Zur Felgenmontage werden M10-Muttern benötigt (Art.-Nr. 87193000).Fazit: Ein krasser, wirkungsvoller und in der Szene häufig umgesetzter Umbau – mit diesem Kit stimmt auch die 8"-Optik am PX-Motor.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Vespa 125 Super/150 Super/P150S: zusätzlich geschlossene Felge erforderlichBei anderen Wideframe-Modellen: alte Felge auf Flugrost prüfen und ggf. ersetzenReifenempfehlung: Heidenau K75 (bis 130 km/h zulässig)