Vergaser ohne Düsen, besonders feiner Zerstäubung und mit automatischer Anpassung an den Luftdruck. Aus den USA kommt ein Vergaser, der verspricht die Gemisch Aufbereitung für 2-Takter zu revolutionieren. Es sind große Ziele, die SMART CARB verspricht, die sich mit der Verwendung eines ihrer Vergaser erreichen lassen:10% Leistungssteigerung30% weniger Benzinverbrauch50% Reduzierung der Abgasemissionen22.000 Fuß + HöhenkompensationUm diese Ziele zu erreichen, bieten die Vergaser besonders drei Merkmale, die sie von Vergasern anderer Hersteller unterscheiden:Abstimmung ohne Düsen Besonders feine Zerstäubung Eine automatische Anpassung an den LuftdruckDie stärken dieser Vergaser liegen in der Handhabung, im Betrieb auf der Straße oder der Strecke. Natürlich muss er eingestellt werden, das geht aber ohne zusätzlich oder mit wesentlich weniger Teilen. Es muss oder kann nur das „Rod“ gewechselt werden. In unseren Tests hat er das Kaltstartverhalten und die Gasannahme des Motors verbessert. Der Motor läuft „runder“ und lässt sich besser über das Gas kontrollieren. Ein sehr großer Vorteil ist die automatische Anpassung an die Druckverhältnisse. Der Motor läuft morgens im Regen an der See genauso, wie mittags in der Sonne in den Bergen.Die smarte VergasereinstellungEingestellt werden die SMART CARB Vergaser in Sekundenschnelle ohne Werkzeug über ein „Klick“ System, bei dem die Position der Nadel verstellt wird. Die Einstellung erfolgt ohne Düsenwechsel. Damit das auf den jeweiligen Motoren funktioniert, werden sie vorkonfiguriert. Bei den Vergasern, die wir im Programm führen haben wir SMART CARB Angaben geschickt, auf welcher Art von Motor die Vergaser funktionieren sollen. Dabei können die Konfigurationen einen recht weiten Bereich abdecken und nach ziemlich allgemeinen Angaben vorkonfiguriert werden. Sie passen auf alle 2-Takt Motoren und brauchen kein Spezial-Benzin. Die SC 3 GenerationSmart Carb entwickelt die Vergaser immer weiter. Aktuell ist bereits die dritte Generation, der "SC3" erhältlich. Die wichtigsten Unterschiede zur vorigen "SC2" Generation auf einen Blick:Der SC3 wurde grundlegend vereinfacht. Bei den kleineren Größen (26/28 mm) nutzt er einteilige Unibody-Gehäuse, zudem ist er insgesamt leichter und kompakter als der SC2. Er lässt einfacher und kostengünstiger Herstellen.Der SC3 verfügt über die patentierte CloudForge™-Venturitechnologie (bei 36–40 mm), die den Luftstrom und die Kraftstoffzerstäubung im Vergleich zum SC2 optimiert. Dank einer überarbeiteten Schieberkanten-Geometrie (Blended Slide Cutaway) bietet der SC3 einen noch saubereren Übergang und Gaswechsel direkt aus dem Leerlauf (off-idle). Der SC3 beinhaltet ein verbessertes Feuchtigkeitsmanagement (Moisture Management) für extreme Wetterbedingungen sowie eine schnellere Be- und Entlüftung der Schwimmerkammer durch eine vergrößerte Lufteinlasshutze. Fazit: Eine Vergaserinnovation, die Einspritzungen überflüssig machen soll.Nicht vergessen – unser SIP-TIPP!Passender Verbindungsgummi mitbestellen, z.B. für SIP BFA Ansaugstutzen Art.-Nr. 4041000 Neuen Benzinschlauch z.B. Art.-Nr. 4130000 und Gasseilzug z.B. Art.-Nr. 62042000 verbauen Für die Montage eines Choke Seilzuges lässt sich das Kit mit der Art.-Nr. MEG03200 verwenden.Welcher Vergaser passt zu mir?Für die folgenden Bereiche wurden die jeweiligen Vergaser von Smart Carb vorkonfiguriert7000 und 12500 U/Min30 bis 60 PS40mm125 bis 350 ccm8000 und 13000 U/Min30 bis 60+ PS Kundenfeedback"(...) weder Düsen, Nadelset, kein Schieber wechseln.. einfach montieren und los! dazu einen agileren wesentlich geschmeidigeren Motorlauf." - Jan H., SIP Kunde, 2019 "It is an amazing carb. I can go back fome from Corsica with my BFA 306and a broken connecting rubber and my candle is perfect. The carb regualte too much air." - Henry Mouries, Scooter Club du Sud Est, France, 09/20