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BFA/FRT GP Air Cooled 180 ccm Rennzylinder – luftgekühlter High-End-Zylinder mit den Genen einer Rennlegende.Der GP Air Cooled...
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Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt:...
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Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt:...
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Motor mit 288ccm für die Vespa Smallframe Modelle, modernster Machart. Die Motorenentwicklung für die Vespa Smallframe hat ein...
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BFA Tuningteile für Vespa Smallframe – direkt aus dem Rennsport entwickelt und für leistungsstarke Setups ausgelegt.Neben FALC,...
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Wer bei einem Dragsterrennen nach 150m mit 136km/h über die Linie fliegt, dem bricht des Öfteren auch einmal die Schaltklaue. Daher...
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Das Schaltkreuz gehört zu den am stärksten beanspruchten Komponenten im Vespa-Motor. Bei jedem Schaltvorgang wird es über Schaltraste...
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Schrauben Kit für SIP Motorgehäuse von BFA Motori. Dieses Schrauben Kit wird unterhalb der Zylinderdichtfläche verwendet. Es ersetzt...
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Rennzylinder mit dem Maximum an Hubraum und Überströmquerschnitt, der sich auf einem Vespa Largeframe Motor realisieren lässt:...
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Der kürzeste Weg in den Motor. Besonders kurzes Verbindungsgummi für sehr große Vergaser von BFA. Das Verbindungsgummi von BFA...
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